Отправлено: 01.12.09 21:04. Заголовок: То ли правда, то ли взаиморозыгрыш …

 Отправлено: 02.12.09 11:10. Заголовок: Но Вы бы хоть объясн..

Но Вы бы хоть объяснили народу, в чем фишка.
Не все живут в Германии и знают о том, как включаются эскалаторы.
И я бы, например, не знала, если бы неоднократно с этим не сталкивалась.

 Отправлено: 02.12.09 14:44. Заголовок: Helena пишет: И я ..

 Отправлено: 02.12.09 15:22. Заголовок: В Москве таких эскал..

В Москве таких эскалаторов, по крайней мере в метро, нет

 Отправлено: 02.12.09 18:57. Заголовок: Аналогичная хохма хо..

Аналогичная хохма ходила лет сорок назад по поводу туалетов с принудительным смытием (одно время в аэропортах подобные стояли).
Вот по поводу истории с незарегистрированным родичем - это свежо.

По поводу фотоэлементов, если это они. Вплоть до 94 г. (мой последний вояж в Европу) в Берлине и Гамбурге ничего похожего не видел.
Правда в Берлине и был-то от силы на паре станций, а в Гамбурге на большинстве станций эскалаторы отсутствуют как класс - метро так сплелось с электричкой, что и не разберёшь, где что... В Голландии - тож.
А вообще не очень верится... При том пассажиропотоке, при котором есть хоть какая-то экономия от включения-выключения эскалаторов, метро можно закрывать смело.,.

 Отправлено: 02.12.09 20:41. Заголовок: При том пассажиропот..

При том пассажиропотоке, при котором есть хоть какая-то экономия от включения-выключения эскалаторов, метро можно закрывать смело.,.

Согласна! Именно это мне тоже пришло в голову.

 Отправлено: 02.12.09 20:48. Заголовок: Я очень много летаю,..

Я очень много летаю, и всегда через разные европейские города. Все аэропорты мне давно на одно лицо, но вот что в Амстердаме есть такие дорожки (горизонтальные, правда) - это точно. Еще, кажется, в Германии, не то вo Франкфурте, не то в Мюнхене, летать приходилось через оба этих города. В больших аэропортах как раз когда в одном месте идет сплошной поток пассажиров, в другом коридоре может быть затишье. Есть коридоры, которые оживают только несколько раз в день, так что выгода, видимо, есть.

Еще в Амстердаме прикольно: только приближаешься к такому горизонтальному неподвижному эскалатору, тут же голос откуда-то сверху: Watch your step!

Возможно, кто прилетел и сразу же на выход или быстро надо на пересадку бежать, тот этого не замечает, ведь действительно идет сплошной поток, а у меня всегда по 8-10, а то и больше часов между рейсами, так я все аэропортовские закоулки обойду, по всем полузаброшенным залам ожидания погуляю...

 Отправлено: 02.12.09 20:56. Заголовок: ЧБ пишет: По поводу..

ЧБ пишет:

цитата:

По поводу фотоэлементов, если это они. Вплоть до 94 г. (мой последний вояж в Европу) в Берлине и Гамбурге ничего похожего не видел.

Нет, в Нюрнберге практически на всех эскалаторах такие фотоэлементы. Я даже проверял невидимый луч, перекрывая ладонью приемное окошко.
Часы пик очень кратковременны, довольно большие промежутки времени эскалатор "отдыхает". Но даже один пешеход, пересекая луч где-то за 0,5 м до начала подвижных частей, приводит его в действие.
Примерно так же срабатывает фотоэлемент в дверях кабины лифта метро (для инвалидов и женщин с детскими колясками). Если коляска уже пересекла луч, нужно поторопиться, чтоб дверь не успела закрыться.
Двери супермаркетов просто дёргаются: только начинают закрываться, как тут же идут назад, на открывание.
Для меня этот вопрос важен, т. к. я хожу с пешеходной тележкой и приспосабливаться совсем непросто.
ЧБ пишет:

цитата:

А вообще не очень верится...

Мне тоже не верилось в рассказ этой дамы из Баку, я не случайно вписал в название "...то ли взаиморозыгрыш ..." -- то ли её разыграли, то ли она разыграла родича, сделав вид, что поверила.
Но раз в наших столицах такого пока нет, то может и не взиморозыгрыш…

 Отправлено: 03.12.09 10:26. Заголовок: Впервые увидела тако..

Впервые увидела такое в Дюссельдорфе (привет maggie), в 2004 году. Но как-то не было мысли, что эскалатор сломался. Да и ехать он начинает несколько заблаговременно, сначала медленно, потом ускоряется.

А в Гамбурге такое тоже есть, ЧБ. Надземный переход неподалеку от собора Св. Николая. Там именно такой эскалатор.

(Добавлю: посмотрела внимательно Ваш пост. Я в Гамбурге впервые оказалась в 2006. Так что, возможно, раньше и действительно не было).

 Отправлено: 03.12.09 13:01. Заголовок: ne znatok пишет: Вс..

ne znatok пишет:

цитата:

Все аэропорты мне давно на одно лицо, но вот что в Амстердаме есть такие дорожки (горизонтальные, правда) - это точно

Да, вот в Амстердаме что-то подобное было уже тогда....
Только включалось, кажется, по кнопке. Но аэропорт - не метро. Там действительно очень неравномерная нагрузка. Сел борт, разгрузился - как минимум на полчаса можно дорожку выключать. А вот уже на выходе из терминала, там где сходятся штук восем-десять "рукавов", - и тем более уже перед "общим сбором" с нескольких терминалов - там уже не поэстетствуешь... В том же Амстердаме тогда ещё одновременно могли шлюзоваться под шестьдесят пассажирских бортов...
Вот нормальное метро в таком примерно режиме и работает.

 Отправлено: 03.12.09 13:22. Заголовок: ЧБ пишет: Вот норма..

ЧБ пишет:

цитата:

Вот нормальное метро в таком примерно режиме и работает.

В Дюссельдорфе далеко не все станции работали в таком режиме. Например, у центрального вокзала, конечно же, нет. Там постоянный поток.
А мы жили на тихой станции, в районе русской православной церкви. Адреса сейчас, конечно, не помню. Была бы maggie - точно бы сказала.
Там относительно мало народу, тем более не в час пик. Вот эскалаторы и работают таким образом.
А на переходе - так сами понимаете. Есть ступеньки, но переход высокий. Кому-то тяжеловато. Есть, конечно, и лифт, но он для инвалидов. Вот там эскалатор тоже включается по необходимости.

 Отправлено: 03.12.09 14:17. Заголовок: да я уже всё понял...

да я уже всё понял.